金新农2月16日披露投资者关系活动记录，其2月15日接受机构调研时表示，2021年公司能繁母猪存栏最高时近7.8万头，经过2021年9月开始的低效产能淘汰后，截至2021年末公司能繁母猪存栏约5.2万头根据公司的经营计划及行情变化，公司2022年拟逐步恢复已淘汰的产能或维持现有规模，保持生猪出栏适度增长2022年公司不过度追求出栏规模，公司管理层目标初定为130万头左右，2023年的出栏规划暂未定，今年的首要任务还是保证公司能活下来再谋求发展，核心是保持现金流不断流与经营稳定目前公司生猪出栏中基本都是自繁自养现今已没有轻资产放养业务公司PSY是23左右，全程存活率在非瘟后时代普遍下降，公司去年全程存活率82%左右
10月5日，中通客车在投资者互动平台表示，公司可申请的国家补贴以财政部发布的指标为准，公司尚未收到相关文件。从2016年到2020年收到国家补助，都是公布的。在会计处理上，应收账款在收到新能源客车销售补贴后核销，不会直接影响利润。
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