官方数据显示，截至2022年5月5日，田文一号的现状，轨道器在轨道上运行651天，距离地球2.4亿公里，祝融火星车在火星表面工作了347个火星日，总行程1921米两台仪器已经积累了约940GB的原始科学数据，运行正常
在环火期间，田文一号的现状，7个有效载荷全部开启，全球火星遥感探测继续进行。
上图是2022年4月17日高分辨率相机拍摄的火星Triolet陨石坑壁季节性斜坡模式，分辨率约为0.8m/像素
上图是中分辨率相机于2022年4月1日拍摄的火星水手谷局部地貌图像，分辨率约为65m/像素。
祝融2021年8月15日，火星车完成预定的90个火星日的巡视探测任务，继续执行扩展巡视探测任务。
上图是导航地形相机于2022年4月10日拍摄的火星表面撞击坑附近分布的岩石图像。
目前祝融火星车所在区域已经进入冬季，和我们地球类似，太阳照射高度角减小，照射持续时间缩短。火星车“祝融”号于2021年5月踏上火星表面，进行巡视探测。
据测量，火星车当地最高温度中午已降至—20℃，夜间环境温度降至—100℃以下。，以确保其在火星巡逻和探索期间的安全。
此外，由于沙尘天气，光照强度进一步减弱，影响了火星车太阳能电池阵的发电能力。
最近，工程团队已经转动太阳能翼来调整光线角度，减少日常工作项目和时间，实现能量平衡。。
火星的自转周期与地球接近，一个火星日仅比地球长40分钟左右，而火星的自轴倾角为25.19度，它离地球也很近，所以火星和地球一样，有昼夜交替和四季变化。
火星公转周期约为687天，即一个火星年相当于1.9个地球年，这意味着火星上每个季节的平均持续时间约为地球的两倍。目前，火星即将进入冬季。设计团队在设计之初就对“祝融”号火星车在耐低温，防尘，动力保护等多个方面进行了针对性的设计。
Ldquo去年，祝融刚着陆的时候，火星运行到远日点附近，阳光直射的点在北半球，当时北半球刚刚进入夏季，南半球进入冬季。火星一年相当于地球两年，每个季节持续六个月左右。
现在，距离它登陆火星已经将近一年了火星运行在最近几天点附近，阳光直射的点在南半球，祝融北半球进入冬季，南半球进入夏季
未来两个月，阳光直射点将继续向火星南部移动，7月中下旬左右到达北回归线附近，届时火星北半球将进入一年中最冷的季节。
为了安全度过火星冬天，沙尘暴等极端天气，祝融火星车设计有自主睡眠模式，能量减少到一定程度后会自动进入睡眠模式，待环境条件逐渐改善后再恢复正常工作模式。入冬后，火星夜间温度会降到零下100摄氏度以下，出现沙尘天气的概率会明显增加。
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