特斯拉在美国和欧洲的工厂产能提升遇到了瓶颈。
当地时间6月22日，特斯拉官方认可的特斯拉硅谷所有者俱乐部披露的对特斯拉CEO埃隆·马斯克的采访称，由于电池短缺和供应链问题，特斯拉在美国德克萨斯州和德国柏林的新汽车工厂面临增产困难，因为开支巨大但产量低而损失了数十亿美元。
柏林和奥斯汀的工厂现在是巨大的‘燃烧炉’他们真的在发出巨大的轰鸣声，那是烧钱的声音马斯克在5月31日的这次采访中说道
马斯克解释说，特斯拉在德克萨斯州的工厂生产的汽车数量非常少，因为增加其新的4680电池的产量存在挑战，其传统的2170电池也因供应链受阻的问题而陷入困境。
他还表示，特斯拉在德国柏林的工厂条件略好，因为该公司在这家工厂开始生产时使用的是传统的2170电池。
过去两年，特斯拉一直受到供应链的困扰马斯克说:过去两年绝对是供应链中断的噩梦事情接连发生，我们还没有走出困境
他说，特斯拉最关心的是如何让工厂保持运转，这样我们才能在不破产的情况下支付员工工资。
本月早些时候，马斯克表示，他对当前的经济形势有超级不好的预感，特斯拉需要裁员约10%，并暂停全球范围内的所有招聘活动。
马斯克最近几天在卡塔尔经济论坛上对裁员进行了解释，称裁员仅适用于固定工资工人，小时工不受裁员影响特斯拉的员工总数将减少约3.5%，这一举措将在未来3个月内完成马斯克称之为不太大的改变
华尔街日报表示，尽管特斯拉一直依赖松下和其他公司生产的电池，但特斯拉已经开始尝试自行开发大型电池，这可以降低成本和供应链风险马斯克表示，事实证明，增加大型电池和相关电池组的内部生产是一个挑战，并提到，由于供应链问题，使用较小电池的制造工具留在了海外
预计特斯拉第二季度的交付量将低于第一季度，或将是两年多来首次出现交付量下降今年第一季度，特斯拉交付了31.01万辆汽车，同比增长68%
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