大众网海报新闻记者蒋北京报道。
在过去的一年里，国际海运集装箱市场的货运量激增引起了市场的极大关注此前大众的海报新闻报道部分航线涨了近10倍，市场上很难找到集装箱，标题为《部分海运航线上涨近10倍 交通运输部副部长详解原因》 《外贸海运市场上演货柜荒 商务部呼吁海运企业应着眼长远》
交通运输部新闻发言人，政策研究室主任孙。
日前，交通运输部新闻发言人，政策研究室主任孙在国务院办公厅新闻发布会上回应了这一现象他鼓励船东和航运公司签订长期合同既能保障双方利益，同时又能稳定市场价格
根据我掌握的数据，今年1—8月我国货物贸易进出口较2020年同期增长23.7%，出口较2020年同期增长23.2%中国外贸形势的不断改善，推动国际集装箱运输需求大幅增加海外疫情反弹造成部分海外港口严重拥堵，国际物流供应链不畅，船舶作业效率和空箱周转率大幅下降孙提到，今年4月，受苏伊士运河阻塞等事件影响，包括中国在内的主要远洋航线运力依然紧张，运力供需失衡，全球运价居高不下
孙表示，交通运输部对此高度重视，与商务部，工信部等部委采取积极措施，统筹做好疫情防控工作，确保沟通畅通。
交通部积极引导国际班轮公司增加中国大陆出口航线的运力和集装箱供应，提高集装箱运输效率在中国大陆主要航线上，今年1—8月，各大班轮公司投入的舱位也开始大幅增加，其中北美航线运力达到911万标准箱，较2020年和2019年同期分别增长40.2%和24.8%西北欧航线运力567万标准箱，分别较2020年和2019年同期增长23.7%和8%
交通运输部积极与工信部合作，协调中国集装箱制造企业提高生产率，协调班轮公司加快空箱返航目前，月生产能力已从过去的20万标准箱提高到创纪录的50万标准箱伴随着我国新增集装箱产能的释放，空箱周转加快根据各大班轮公司的报告，空箱短缺的情况已基本缓解
中国主要集装箱生产企业新增集装箱库存已超过40万标准箱，新增集装箱供应有充分保障孙表示，目前，受航运延误，天气和疫情防控等影响，部分港口可能只有少数班轮企业出现空箱暂时短缺的情况
交通运输部推动港航企业与进出口企业合作共克时艰，鼓励中国货主企业积极与班轮公司谈判签订长期运输合同，提供稳定的供应链保障长期客户是集装箱运输的‘大头’，很多海外货主会签订长期合同，以稳定的价格获得运输服务保障例如，孙说，今年年初，一家中国企业与相关航运集团签订了长期合同，每箱价格在2600美元左右目前，单个集装箱的价格已经达到数万美元
孙告诉记者，交通运输部将继续与商务部等部委合作，落实稳外贸措施，确保国际物流供应链畅通。
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