4月24日，正在进行的2026北京国际车展中，标致Polygon概念车亮相，此次是其在亚洲的首次公开亮相。
该概念车2025年首次在海外发布，并在欧洲九国完成路演巡展，普遍被视为标致下一代208车型的设计预览，未来或将基于STLA Small纯电平台打造，仅提供纯电动版本。
外观方面，Polygon延续标致Inception概念车的设计语言，前脸配备长条形矩阵灯带，贯穿式布局与品牌新狮盾LOGO呼应，狮爪式尾灯延续家族辨识度。
车身比例呈现轿跑化姿态，车轮位于车身四角，前后悬垂较短，整体收腰宽肩的轮廓设计赋予小型车更具力量感的视觉表现。虽然概念车采用的鸥翼门设计出现在量产车型中的概率很低，但其整体造型语言预示着标致未来的设计方向。
座舱交互进行了重构，新车取消了传统仪表盘和中控屏幕，将整块前挡风玻璃升级为增强现实抬头显示系统。这套系统可提供相当于31英寸显示屏的投影面积，使车速、导航和媒体控制等关键信息始终处于驾驶员视线范围内。座舱采用大面积玻璃车顶，配备四个独立座椅，使用大量可回收材料。
方形方向盘采用四眼圆角矩形设计，操作体验类似游戏手柄。Polygon概念车的核心技术亮点是搭载全新Hypersquare转向控制系统，配合线控电子转向技术，彻底取消了方向盘与车轮之间的机械连接。
动力方面，Polygon概念车基于Stellantis集团STLA Small纯电平台打造，该平台为专为小型电动车设计的模块化平台，未来量产版车型高配版本的WLTP续航里程预计可达到500公里。
声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。
