本周具身智能、辅助驾驶领域大事如下:
上半年人形机器人领域新设企业11.6万户
8月8日，市场监管总局公布数据显示，2026年上半年人形机器人领域新设企业达11.6万户，同比增长9.5%，正加速形成新的经济增长点。同期，全国新设“8大新兴产业+9大未来产业”相关企业56.1万户，人形机器人作为未来产业的核心赛道表现尤为突出。
人形机器人企业数量井喷的背后，是政策、技术与资本的多重共振。据统计，2026年上半年国内具身智能赛道融资总金额达935亿元，较2025年同期提升5倍，融资事件322笔，同比增长137%。
据工信部预测，2025年国内人形机器人产量约2万台，2026年上半年已超4万台，预计全年将突破10万台大关。
小智点评:11.6万户新设企业背后，真正值得关注的不是数量，而是其中有多少能活到拿出量产产品的那一天。
上半年中国人形机器人出货量全球占比超97%
据彭博新闻社报道，美国市场调研机构Smart Analytics Global的最新行业数据显示，2026年上半年，全球人形机器人出货量约19,100台，是去年同期5,100台的三倍有余。
其中，中国人形机器人厂商出货量占全球总量的97%以上。在人形机器人这一新兴赛道，中国企业相较美国竞争对手已经建立先发优势。
分企业来看，智元机器人超越宇树科技登顶市场份额榜首。上半年智元机器人出货8,400台，占据全球44%份额，宇树科技出货量为5,900台。两家企业出货规模远超特斯拉、Figure AI、Agility Robotics等美国头部企业，凸显出中国产业的发展速度。
SAG预测，今年全球人形机器人出货量将达到约6万台，2030年增至50万台。
小智点评:出货量第一只是阶段优势，下一步真正的命题，是如何把“中国造”变成“全球用”。
宇树科技被弃购8734股
日前，宇树科技发布首次公开发行股票并在科创板上市发行结果公告，网上投资者缴款认购的股份数量为969.83万股，网上投资者放弃认购数量为8734股；网下投资者缴款认购的股份数量为2265.01万股，网下投资者放弃认购数量为0股。
放弃认购股数全部由保荐人包销，包销金额为131.71万元，占本次发行总规模的比例约0.02%。本次发行费用合计1.82亿元。
据此前公布信息，本次IPO，宇树科技拟公开发行新股4044.64万股，占发行后总股本的10%，发行价格为150.80元/股，据此宇树预计募集资金总额约60.99亿元，较原计划42.02亿元的募投项目需求超募近19亿元，对应发行后总市值约609.93亿元。
8月11日晚间，宇树科技发布首次公开发行股票并在科创板上市网下初步配售结果及网上中签结果公告，宇树科技网上摇号中签号码共有19414个，每个中签号码只能认购500股宇树科技A股股票，网上发行最终中签率为0.01809759%。
据此，投资者中一签需缴款7.54万元，中签缴款截止时间为8月12日16时。
小智点评:8734股弃购对应131万元，这在60亿募资盘子中几乎可以忽略，反而150.8元发行价背后的定价逻辑更值得讨论。
传自变量已秘密递表港交所
近日，有消息称自变量机器人已以保密方式向港交所提交上市申请。
自变量机器人成立于2023年12月，总部位于深圳，自成立以来，自变量始终坚持自研物理世界原生的基础模型，通过构建AI原生的软硬一体解决方案，实际服务于真正有用的商业和生活场景。
为此，自变量不仅自研了WALL-A、WALL-B等通用具身智能大模型，以及搭载了不同模型的本体产品“量子一号”和“量子二号”，还自研了主从遥操、外骨骼、无本体等多种数采设备，并搭建了模型驱动的数据管线，能够自动、大规模地执行数据的采集、清洗、标注、质量控制等。
目前，自变量“量子”系列人形机器人已在物流配送、工业辅助、养老陪护等场景完成落地验证，第三代机器人产品计划于今年第四季度正式发布。
小智点评:物流、工业、养老多个场景同步验证，覆盖面广是优势，但每个场景都需要深耕才能形成真正的壁垒。
梅卡曼德获证监会赴港上市备案
8月7日，中国证监会国际合作司发布《关于梅卡曼德机器人科技股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书》，标志着这家国内工业3D视觉与具身智能龙头企业的港股IPO进程正式进入实质性阶段。
根据备案文件，本次IPO，梅卡曼德拟发行不超过2747.99万股境外上市普通股并在香港联交所上市。同时，该公司32名股东拟将合计8992.42万股境内未上市股份转为境外上市股份，实现全流通。
梅卡曼德成立于2016年，由清华海归团队创立，是国内最早布局AI+3D视觉赛道的企业之一，也是全球少数具备quot;眼-脑-手quot;全栈自研能力的机器人基础设施厂商。其核心产品包括Mech-Eye系列工业3D相机、Mech-Vision图形化机器视觉软件、Mech-GPT多模态具身大模型及Mech-Hand五指灵巧手，形成从感知、决策到执行的完整技术闭环。
商业化层面，梅卡曼德具身智能quot;眼-脑-手quot;相关产品已经在全球累计落地超过27000套，方案广泛落地于汽车制造、3C电子、锂电光伏、物流仓储等数十个行业的上百种工业场景，积累了大量真实场景数据，并形成“应用—数据—模型—能力提升”的数据飞轮。
小智点评:27000套产品在真实场景落地，是比专利数量更硬的护城河，也是梅卡曼德冲击港股的底气所在。
理想二代Livis AI眼镜明年下半年推出
8月11日，理想汽车对外披露，其第二代Livis AI眼镜按现有研发规划，预计2027年下半年正式上市。同时品牌正在推进鸿蒙系统原生适配版本开发，车眼镜联动泊车功能也将在本月中下旬向更多车主开放。
从产品定位来看，Livis并非单纯的消费电子配件，而是理想汽车打通车内外AI交互的关键载体。除泊车控制外，一代产品已实现远程控车、哨兵风险提醒、第一视角影像问答、多语种语音助手等功能，下半年品牌还计划接入更多第三方智能体接口，拓宽穿戴设备的使用场景，形成“车辆+穿戴终端”一体化的智能生态。
官方表示，智能穿戴硬件仍处于技术摸索阶段，不会为追赶热度仓促推出新品，研发重心优先解决轻量化、长期佩戴舒适度等核心痛点，还联合光学品牌蔡司评估镜片内置AR显示方案，平衡成像效果与机身重量，待技术方案成熟后才会落地二代产品。
小智点评:车眼镜联动泊车看似小众，实则是把“车+穿戴”从功能叠加推向场景融合的一次重要试探。
广汽孵化的机器人公司，完成亿元融资
广东慧仑科技有限公司已于近日完成亿元融资。本次融资资金将主要用于垂类模型优化、汽车产线及综合服务场景拓展、核心产品迭代和人才团队建设，进一步推动人形机器人整机与核心零部件的规模化应用。
作为广汽集团布局具身智能赛道的独立产业化主体，慧仑科技于2026年2月正式落地广州黄埔，全面承接广汽集团人形机器人研发及市场化业务。
核心业务上，慧仑科技不仅在轴向磁通关节电机、一体式关节模组、高功率驱动器、刚柔结合灵巧手等核心零部件领域形成了自主研发能力，还先后完成了四代轮足式人形机器人产品迭代。
目前，慧仑科技正积极推进机器人在汽车产线物料流转、生产辅助、设备协同，以及园区接待、配送和设施服务等场景中的示范应用。其第四代轮足式人形机器人GoMate Mini，迄今已在7个代表性项目中部署了近50台，其中最长单项目运行时间达12个月，并取得了近千万元订单。
小智点评:近千万订单金额不大，却是人形机器人从“试用”走向“采购”的关键一步，价值远超订单本身。
原力无限完成近10亿元A/A+轮融资
8月14日，具身智能企业原力无限官宣完成A轮、A+轮合计近10亿元融资。
本轮由敦鸿资产联合头部国资平台领投，浙大科创集团、盐都国控、丽水市国资公司等产业及社会资本跟投，创世伙伴创投CCV等老股东继续加码，产业资本与专业机构集体押注机器人“大脑”赛道。
据官方披露，这笔资金将重点投向三大板块:具身大脑AtomBrain与因果世界模型的技术研发、全栈AI基础设施DataGrid迭代升级，以及多形态机器人在真实产业场景下的规模化交付验证。
截至目前，原力无限已经在国内数十座城市的上百个产业场景，完成多形态机器人落地验证。随着本轮资金到位，企业会加速把技术闭环转化为商业化成果，推动具身智能跳出Demo阶段，适配工业、物流等现实业务需求。
小智点评:近10亿元砸向“具身大脑”而非“身体”，说明资本正在从硬件竞赛转向智能竞赛。
芯擎科技“天工100”AI加速芯片量产交付
芯擎科技于8月12日宣布，其自研的车规级7纳米AI加速芯片“天工100”已全面进入量产阶段，并同步向整车厂、Tier1等生态伙伴启动批量供货。
作为面向端侧智能体AI应用、即插即用的独立车规大模型加速芯片，“天工100”旨在为智能体快速落地本地大模型提供完整的国产化算力底座，着力解决当前端侧算力扩容的短板。
该芯片的创新之处在于，它提供了一种独立外挂式车规AI加速器方案，据称是国内唯一无需重构整车电子电气架构、并可兼容全品牌座舱主控的专用AI加速芯片。这一特性使得新车或存量车型能够通过极简部署实现AI算力升级，无需改动原车机软硬件，并可大幅缩短交付周期。
小智点评:当算力不再是瓶颈，智能汽车领域的竞争将从“有没有芯片”转向“能不能用好芯片”。
文远知行Q2营收2.3亿元，海外收入大增164%
8月12日，文远知行发布2026年第二季度及上半年财报。上半年，文远知行共实现营收3.5亿元，同比增长73%；其中二季度营收2.3亿元，同比增长82%、环比增长103%，毛利率达到37.5%，较去年同期提升9.4个百分点。
其中，文远知行的Robotaxi业务正在欧洲和中东加速扩张。文远知行计划年内与Uber在西班牙马德里、瑞士苏黎世推出Robotaxi商业化服务；8月进入丹麦市场，计划2027年上半年上线Robotaxi公众运营服务。在阿联酋，其已在阿布扎比和迪拜实现纯无人Robotaxi运营，目前中东Robotaxi车队约400辆。
小智点评:从欧洲到中东，文远知行正在把“中国自动驾驶方案”变成一个可复制的出口产品。
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