9月22日，红旗品牌宣布，旗下四电机豪华越野SUV——红旗G919正式开启预售，推出三款车型，预售价格区间35.98万—43.98万元。
作为红旗深度洞察高端用户对极致性能与中式豪华双重诉求打造的旗舰之作，新车基于全新非承载式车身架构，搭载自研矢量四电机与全新混动越野架构，以百万级底盘、全域智能与国车级品质，重塑中国四电机豪华越野新标杆。
红旗G919外观方面方正威严，方盒子的轮廓便足以让人驻足。整车汲取中国传统建筑美学，以1:1.414的“中和比例”勾勒方正车身。高山飞瀑榫卯格栅，天圆地方国礼大灯等东方元素遍布全车，把中式豪华藏进每一处设计细节。
大灯灵感源自红旗国礼车型，布置15颗灯珠，灯腔内部雕刻着天坛藻井放射纹理，点亮之后，光线由中心向外缓缓放射，仪式感与豪华氛围一并拉满。
整车尺寸5135×2050×1950mm，轴距 2900mm，整车侧面线条平直利落，形态就像一面迎风舒展的红旗，没有多余浮夸曲面。
车尾设计延续方正饱满的风格，没有复杂的曲面造型，尾灯造型仿佛一张拉满蓄势的长弓。中间横向点亮的灯带，如同榫头嵌入卯槽，再次呼应全车榫卯设计主题。站在车旁，能直观感受到这台旗舰SUV的宏大气场。
拉开车门坐入车内，内饰设计延续外部的榫卯设计语言。仪表台、中控台、方向盘辐条、出风口控制按键，随处都可以找到榫卯咬合结构的设计元素。
12.3英寸全液晶仪表盘，专门负责展示车辆动力状态、底盘高度、越野姿态、智驾信息等内容。
同时车内配备两块17.3英寸大屏，一块是中控主屏幕，另一块布置在车顶，作为后排吸顶娱乐屏。
座椅功能齐全，通风、加热、8点式按摩全部配备，副驾还支持腿托展开，变身女王座椅，长途乘坐舒适度大幅提升。
越野硬实力，源自一汽数十年的军车积淀。红旗G919采用高强度非承载式车身与梯形大梁结构，高强钢与超高强钢占比超90%，大梁扭转刚度达9500N·m/°；车辆配备三把差速锁，极限承载12600N·m、0.2秒极速硬锁，配合全场景空气悬架与10种驾驶模式，从容应对交叉轴、炮弹坑、涉水、飞坡等严苛工况。
动力层面，红旗G919搭载矢量控制四电机，综合功率620kW、综合扭矩1320N·m，整车轮端扭矩达18500N·m，百公里加速仅4.5秒。依托四电机独立控制与毫秒级扭矩切换，车辆可实现无级转向、定点泊车等独特操控，最小转弯半径由5.3m缩小至2.5m；爆胎场景下最高可实现180km/h 稳行，性能与安全冗余兼备。
能源系统方面，新车搭载2.0T超级混动发动机，热效率高达48.83%，匹配62.9kWh大容量电池，CLTC 纯电续航280km，配合80L大容积油箱，综合续航达1350km，支持92号汽油；
全系搭载 800V 碳化硅高压平台，30%-80%充电仅需12分钟，长途穿越告别补能焦虑。系统综合功率620千瓦，综合扭矩1320牛·米。四个车轮可以独立控制扭矩、转速，甚至可以输出反向扭矩。
智能层面，新车首发搭载红旗司南智驾5.0Max，标配车位到车位领航辅助，打通高速、城市、停车场场景断点，全场景泊车可识别超300种车位。整套感知系统还包含11颗高清摄像头、毫米波雷达，外加12颗超声波雷达，依靠多传感器融合，构建起360度无死角车身感知网络。
灵犀座舱5.0集成豆包与千问大模型，构筑堡垒级安全守护。
从一汽70年造车积淀中走来，红旗G919将中式美学、智能科技、高效动力与极致越野融为一体，真正实现全场景用车自由。作为红旗品牌的全新旗舰力作，G919不仅是品牌技术沉淀的集中体现，更将开启中国四电机豪华越野的全新征程。
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