启境由广汽集团与华为乾崑联合打造，双方以“车企主导、共同定义”的方式，将广汽的整车制造与品质体系与华为乾崑全栈智能能力结合。继启境GX7上市交付突破4000台后，启境GT7此次新增两款车型。
整车架构与智能辅助驾驶
对于计划长期持车的用户，整车架构与安全冗余关系到后续技术演进空间。L3级自动驾驶对感知、决策与执行等环节的协同设计提出要求，需要从整车开发阶段进行验证。
启境GT7 Ultra舒享版纯电和增程双车型均搭载面向L3级自动驾驶的整车架构，供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八大系统全链路冗余，单一系统失效时由备份系统接管。启境GT7配备36个传感器，其中896线双光路图像级激光雷达可识别120米外、14厘米高的障碍物。该架构已完成8大类200多项测试场景、超过45万公里验证。
启境GT7全系标配华为乾崑智驾ADS 5，此次OTA升级至ADS 5.0.2。启境GT7 Ultra舒享版率先搭载新增功能，包括手势泊出、园区领航辅助、车道级导航、主动涉水检测等。此外，启境GT7支持通过OTA由鸿蒙座舱5升级至鸿蒙座舱6，此次升级新增紫貂奇奇、调音魔方等功能，并带来“云瞰”远程语音提醒。
外观设计与装载空间
启境GT7面向城市日常、周末近郊与长途跨省等场景，在猎装设计、空间与驾驶方面提供配置。
启境GT7为智能猎装车型，轮高比51.2%、轴长比59.4%、猎装角21.5°，车身呈现修长、宽体、低趴姿态。1975毫米全铝蚌式前舱盖，526颗光源组成“启境之翼”尾灯。新车提供七款车色，采用巴斯夫漆面与3C2B工艺。
启境GT7后备箱容积647L，含76L下沉空间，后排座椅放倒后可拓展至1606升。纯电后驱车型前备箱容积215升，支持防水防潮并设有排水口。车内设有37处储物空间。
启境GT7的“跑山模式”在硬件、软件与调校三方面进行配置:硬件上配备闭式双腔空悬、四活塞固定式卡钳、倍耐力前窄后宽轮胎；软件上搭载华为乾崑赤兔平台，底盘六大领域实现毫秒级响应；调校由欧洲团队完成。
双动力版本配置差异
此次上新为偏好纯电与高频长途出行的用户分别提供选择。
“Ultra舒享”版本在配置上提供相对完整的舒适性装备，面向家庭用户的日常使用需求。
目前，启境汽车已在全国90座城市布局超过300家门店，启境GT7 Ultra舒享版双车型已陆续到店。用户可前往就近门店预约试驾。
启境GT7以面向L3级自动驾驶的整车架构为基础，在造型、装载空间与驾驶性能方面提供配置，覆盖城市日常与长途出行场景。此次纯电与增程双车型上新，为用户提供了更多动力选择。
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